Как проверить б/у контейнер перед покупкой: чек-лист

Б/у морской контейнер выручает как недорогой вариант под склад, гараж или хозблок. Но состояние у контейнеров разное, и за одну и ту же цену можно взять как сухой крепкий короб, так и труху с гнилым полом. Поэтому перед покупкой важно понимать, на что смотреть. Ниже простой порядок проверки.

Состояние стен

Начните со стен, осмотрите их снаружи и изнутри. Небольшие вмятины и подкраска для рабочего б/у это норма, пугаться их не стоит. А вот насторожить должна сквозная коррозия и дыры, следы серьёзных ударов с разрывом металла, множественные очаги ржавчины изнутри. Тут разница принципиальная: поверхностную ржавчину просто зачищают и подкрашивают, а сквозная означает, что металл уже не держит. Опасна именно она.

Герметичность

Сухость внутри это главное требование под хранение, и проверяется она в первую очередь. О проблемах с герметичностью говорят подтёки и разводы на внутренних стенах, влажный или подгнивший пол, свет, который пробивается сквозь щели при закрытых дверях. Самый надёжный способ проверки простой: зайдите внутрь, закройте за собой двери и посмотрите, нет ли просветов. Если внутри темно и сухо, с герметичностью порядок.

Пол

Пол в морских контейнерах обычно из влагостойкой фанеры. Проверьте, чтобы он был сухим, без прогибов, гнили и сквозных повреждений. Локальные потёртости не страшны, а вот сквозные дыры и сырость уже повод задуматься.

Частый случай: контейнер ставят прямо на грунт без зазора, и через год-два пол начинает гнить снизу, хотя стены ещё крепкие. Влага от земли поднимается в фанеру, и снаружи этого не видно. Вывод: пол всегда щупайте изнутри, а под установку закладывайте блоки или сваи, чтобы дно проветривалось.

Двери и механизмы

Двери должны открываться и закрываться без чрезмерного усилия. Проверьте запорные штанги и ручки на ход, целостность и прилегание уплотнительных резинок, состояние петель: сильной коррозии на них быть не должно. Если контейнер перекошен, двери будут клинить, но часто это лечится правильной установкой по уровню, а не говорит о дефекте самого короба.

Коррозия и крыша

Поднимитесь взглядом на крышу. Глубоких вмятин, где скапливается вода и ускоряется коррозия, быть не должно. Снизу проверьте балки основания, именно они принимают на себя нагрузку.

Документы

На контейнер должны предоставляться документы. У нас все контейнеры проходят проверку качества, а состояние (рабочее, хорошее или близкое к новому) указано в карточке каждого товара.

Чек-лист одним списком

Чтобы ничего не забыть на осмотре, держите перед глазами короткий список:

• стены без сквозной коррозии;
• внутри сухо, нет подтёков;
• пол целый и сухой;
• двери открываются, резинки целые;
• крыша без луж и глубоких вмятин;
• есть документы.

Вопросы и ответы

Поверхностная ржавчина на контейнере это страшно?

Нет. Поверхностную ржавчину зачищают и подкрашивают, на прочность она не влияет. Опасна только сквозная коррозия и дыры в металле, вот их быть не должно.

Как проверить, что контейнер не течёт?

Зайдите внутрь, закройте двери и посмотрите, нет ли просветов и луж света. Снаружи проверьте крышу на вмятины, а внутри стены на подтёки и разводы.

Из чего сделан пол в контейнере?

Обычно из влагостойкой фанеры. Он должен быть сухим, без прогибов и гнили. Локальные потёртости допустимы, сквозные дыры и сырость нет.

Почему у б/у контейнера клинят двери?

Чаще всего из-за перекоса при установке, а не из-за дефекта. Если выставить контейнер по уровню на ровное основание, двери встают на место и ходят свободно.

Дают ли документы на б/у контейнер?

Да, на контейнер предоставляются документы. У нас вдобавок каждый контейнер проходит проверку качества, а его состояние указано в карточке товара.

Коротко

Подберём проверенный б/у контейнер в хорошем состоянии под вашу задачу и привезём по Орлу и области. Звоните, расскажем о состоянии конкретного контейнера.